导言：近日，长春市委网信办携手人民网、新华网、中新网、吉林日报推出“长春振兴突破这一年”网络主题宣传活动，全方位展现全市上下瞄准重点领域、抓住关键环节，聚焦高质量发展、高品质生活，全力推动长春全面振兴率先实现新突破的生动实践！
清晨，当第一缕阳光洒满城市，奔跑在城市各个线路上的便民公交车，已载满乘客，开始了新的一天。
一年来，作为健全“轨道+公交+慢行”绿色出行方式的重要一环，长春公交集团始终把人民的安全顺畅出行放在重中之重，全面优化服务，为长春提升城市能级，在打造极具特色的现代化都市上实现新突破，贡献了公交力量。
耳听为虚，眼见为实。这一年，长春公交到底发生了哪些变化？记者于近日，踏察相关线路，进行了亲身体验。
线路优化调整，打通便民服务“最后一公里”
“以前每天上班我都要转三次车才能到公司，不仅时间长，而且经常需要等很久才能等到公交车。自站点延伸至小区楼下后，每天上班就只需要转两次车就可以了，缩短了上班路上的时间，票价也低了，真方便。” 早七点，记者在硅谷大街的一处站点，登上了T201路公交车，家住向日葵东郡的小张高兴地告诉记者。
据了解，T201路公交车原始线路，是从硅谷大街敬民路去往欧亚卖场10号门。但由于近些年硅谷大街敬民路两侧的楼房陆续建起，居民入住率也逐步增加，出行需求日益凸显。考虑到实际情况，公交集团将T201路公交车又增加了四站，分别为十家子社区、向日葵西郡、向日葵东郡、阜育西街，并且实行分段式收费，最高为3元，并配车10台，车隔高峰期为15分钟，平峰期20分钟。
如今，随着城市的不断发展，公共交通已成为市民出行的重要方式。事关百姓福祉。
一直以来，长春市公交集团立足长远、着眼当下，对长春市公交线路不断进行优化调整，通过增设线路，提高运力，缩短车隔，调整站点位置有效接驳轨道交通等方式，提升服务能力，保障百姓安全、高效、便捷出行。
同样进行优化调整的还有T68路公交。调整后线路途经多个住宅小区及商圈，覆盖了和美路附近的线路盲区，实现公交与轨道交通1号线无缝对接。“T68路公交与1号线华庆路站接驳，这是解决我们老百姓出行‘最后一公里’的大好事！”市民单雨菲兴奋地对记者说。
拓展定制公交 探索特色运营“新路径”
“每逢周末，这条线路上要有近万名师生集体返家出行。这条公交线路的开通，为广大师生提供了太多的便利。”在长春宽城职教园区站下车的一名乘客对记者说，定制公交真好，便民利民，充分及时地考虑到了人们的出行需求。
为进一步满足市民乘客阶段性、多样化、差异化、个性化出行需求，长春公交集团充分运用公交车绿色低碳、灵活便捷的优势特点，创新“公交+”运营模式，实现精准“点对点”服务。
K185路是2023年4月率先开通的，长春公交集团通过开展“定制公交”进校园活动，创新推出了“对接式”服务，解决了职教园周边师生出行问题，并与东安实验校、高新一实验、87中主动对接，开通6条学生专线。公司精准投放公交运力到校园内，组织车队管理人员轮流值守，引导职教园师生有序乘车，并协助师生完成搬运行李等工作，竭力为大家提供有序、便利、贴心的公交服务，让广大师生不用走出校区便可乘坐公交车，大大缓解了集体出行带来的交通压力、彰显了公交优质服务新风尚，得师生认可。
时与日驰，岁与年去。
东安实验学校专线正式上线运营；宽城区8所中小学的校园定制公交线路开通试运营，开通3条滑雪场公交专线；在商场店庆、大型活动等重要时间节点，设立摆渡专线；开通“定制公交”“游园专线”“祭扫专线”……一年来，长春公交集团不断深化“公交+文旅”模式，结合雪博会和冬季长春冰雪节，开展专线定制，圆满完成了农博会、长春空军航空展、2023年长春马拉松赛等客运保障任务。开通长春站至天定山滑雪场、摩天活力城至天定山滑雪场的旅游专线，畅通市民出行“最后一公里”。
“每年农博会我都会坐展会专线公交车前往，既省去了找停车位的时间，还能够更快的到达园区入口，要比开私家车要方便多了。”市民李先生说。
提升服务品质 扮靓暖心出行“风景线”
运营中，规范服务用语，严守交规，不乱变道、乱鸣笛、乱插队；提供微波加热、热水、暖心坐垫等服务的“暖车行动”，让市民冬季出行不再寒冷；打开相关智能地图App，让每辆公交车距站点距离、到站时间都实时可见；在客流密集站点设立“移动式智能票箱”……长春公交集团全面提升公交服务保障能力和服务水平，市民出行环境进一步优化，乘车满意度大幅提升。
为保证服务品质，长春公交集团定期开展“百姓公交百姓评”活动，综合运用96679服务热线等平台“问需于民”，并升级“长春公交”APP，开通苹果手机用户客户端，让市民“一站乘车”的体验感得到提升。
同时，他们紧盯节后开工、学生开学等重要节点，提前进行实地调研和客流分析，预判市民出行变化，依托智能化运营平台，适时采取加密主干线路班次，提高高峰时段运力，设置区间车、夜班车等措施，精准投放运力，最大限度满足市民不同出行需求。
长春公交集团还开展管理人员“上车行动”，利用早晚高峰时段，组织管理人员到站上去、到车上去，深入站台、车厢，新建社区、厂区、居民区，通过发放调查问题、与市民面对面谈话等方式，广泛了解市民公交出行及服务需求，了解市民出行规律、出行方式、对公交在站点设置、公交运营等方面的意见与建议，共征集市民意见建议近百个。根据市民意见建议，开通903路、904路微循环线路，不仅有效解决净月区多个小区市民出行难题，而且与77路、18路无缝衔接形成“鱼骨刺”公交线网，与轻轨4号线和即将开通的地铁6号线达到“零距离”接驳。电车公司开展仿古电车展览活动，打造“摩电”水吧，各营运单位开展“铃响双车动”活动，打造“暖车厢”，全面提高服务品质，大大提升了公交吸引力。(完)
